为什么防爆毯会成为安防的常备工具

提高思想认识，从反恐维稳高度把城市公共交通安保工作摆到更加突出的位置来抓。城市公共交通Safety是城市Safety的重要标志，城市公共交通安保是社会治安防控体系的重要组成部分，是反恐维稳和Safety生产工作的重要内容。中央领导一直高度重视城市公共交通安保工作，多次做出重要批示指示，提出明确要求。在各级党委、政府领导下，各地公安机关和交通运输部门密切合作，在城市公共交通安保方面做了大量工作，取得了一定成效。但是，城市公共交通点多、线长、面广，人员高度密集，环境相对封闭，历来是国内外恐怖分子和个人极端暴力犯罪分子袭击的重要目标，一旦得逞往往造成大量人员伤亡，极易产生诱发效应，严重威胁群众Safety，造成社会恐慌，影响社会大局稳定。近年来我国城市公共交通案事件屡有发生，暴露出一些地方在城市公共交通安保工作中还存在重视不够、责任不清、安保不严、措施不硬、工作不实等问题，很不适应当前反恐维稳和Safety生产严峻形势及繁重安保任务的需要。各地公安机关和交通运输部门要充分认识当前城市公共交通安保面临的严峻形势，顺应群众呼声，强化底线思维，消除侥幸心理，克服麻痹思想，从讲政治和反恐维稳、确保Safety的高度，把城市公共交通安保工作放到本地区、本部门、本单位更加突出的位置，切实抓紧抓好。要在党委、政府统一领导下，密切协作联动，完善体制机制，创新思路方法，强化措施手段，着力整治薄弱环节，认真解决突出问题，努力建设平安地铁、平安公交，严防发生恐怖袭击、个人极端暴力等严重犯罪活动和拥挤踩踏等重大事故、事件。  二、推行过硬管用措施，形成严防严控严打严治高压态势。各地公安机关和交通运输部门要按照“政府出资、企业实施、部门监管”的思路，提请党委、政府加大人力和经费投入，加强组织协调，大力强化城市公共交通安保防控体系建设。要在党委、政府统一领导下，积极推行过硬管用的超常措施，提升防控等级，形成严防严控严打严治高压态势，有效遏制城市公共交通案事件多发势头，确保城市公共交通Safety。  （一）强化巡查防控工作。要按照“整体防控，重点加强，专群结合，公秘结合”的要求，整合各方面力量，动用各种手段，真正形成严防严控严打严治高压态势和强大震慑。公安机关要全力加强城市公共交通安保工作，抽调警力强化巡查防控。要在地铁车站和重点公交、长途客运车站做到站站有警。要会同武警在重点地区、重点线路强化武装巡逻，设岗布点严密查控。要强化视频动态巡控，注意发现、及时处置可疑情况。要督促指导运营单位特别是在岗员工落实分区负责巡查巡检制度，组织群防群治力量协助民警执勤，开展防范工作，维护站车秩序。  （二）彻查狠治隐患漏洞。要坚持日常工作与集中行动相结合，以防纵火爆炸、防刀斧砍杀等恐怖袭击和个人极端行为为重点，按照“检查不留盲区，整改不留死角”的要求，通过运营单位自查自改、部门帮助整改和挂牌督办整改等形式，彻查狠治城市公共交通安保工作中存在的隐患和漏洞，防患于未然。对检查发现的隐患要逐一明确要求、时限和责任，逐一督促整改到位；对因失职渎职导致城市公共交通发生重大案事件的，要严肃倒查追责。  （三）逐步配备城市公共交通乘务管理人员。各地要在当地党委、政府统一领导下，按照“政府买服务，先重点后一般”的要求，研究提出总体实施方案，逐步在大中城市重点地区场站、重点线路、重点时段的地铁、公交车上配备乘务管理人员，跟车服务群众、维护秩序，加强Safety防范。当前，首先要尽快在直辖市、副省级城市、省会城市及其他大城市地铁列车、公交车上配备1至2名；对暂时未配备专职乘务管理人员的，要督促运营单位组织人员佩戴红袖标，承担落实相关安防职责。  （四）建立落实安检制度。要强化安检，坚持人机结合、常态安检和临查抽检相结合，突出重点，建立健全安检制度，坚决阻止炸物品、汽油、酒精、香蕉水、管制刀具等违禁物品进站、上车。要在地铁车站及长途客运起始站安装X光机、安检门，配备手持探测仪等器材，配足安检员，建立常态安检制度，做到逢包必查、逢液必查；有条件的要尽量实行人、物同检。在一般车站要配备手持探测仪等器材、设备，加强临查抽检；暂时无条件配备安检器材、设备的，要指导督促司售人员和群防群治力量，通过“看、闻、问、查”等方式，注意发现、报告、控制可疑人员和可疑物品。公交乘务管理人员、司售人员要逢包注意、可疑必问、违禁拒载，严禁违禁物品上车。  （五）完善安防装备和设施。要查漏补缺，在城市公共交通逐车厢配齐Safety锤、灭火器和必要的救生器材，在地铁车站和重点长途客运车站配备防毒面具、空气呼吸机、防爆毯、防爆罐、防护服等必要的防护防爆器材和应急处突装备，并督促运营单位加强日常管理和维护，确保完好有效。要大力推进视频监控系统建设，在每节地铁车厢安装监控探头。同时，积极推广安装易开启门、窗和自动破玻器、自动灭火装置等新技术、新产品。